EN
শেল সহ LEABE স্টার্টিং ট্রান্সফরমার হল একটি শক্তিশালী, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাই-ভোল্টেজ স্টার্টার যা বৃহৎ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু করার সাথে যুক্ত চরম বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক চাপ কমানোর জন্য তৈরি করা হয়েছে। যখন একটি মোটর রেটেড ভোল্টেজে শুরু হয়, তখন এটি একটি ইনরাশ কারেন্ট আঁকেন সাধারণত তার পূর্ণ-লোড রেটিং 5 থেকে 7 গুণ, যা গুরুতর ভোল্টেজ স্যাগ এবং গ্রিড অস্থিরতার কারণ হতে পারে। এই LEABE ট্রান্সফরমারটি একটি অটোট্রান্সফরমার কনফিগারেশনের মাধ্যমে একটি ভোল্টেজ হ্রাস পদ্ধতি ব্যবহার করে এই প্রারম্ভিক বর্তমানকে সীমিত করার সময় ভারী লোডকে ত্বরান্বিত করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ টর্ক সরবরাহ করে।
স্ট্যান্ডার্ড ওপেন-ফ্রেম ডিজাইনের বিপরীতে, শেল-টাইপ নির্মাণ উচ্চতর শর্ট-সার্কিট প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং যান্ত্রিক শক্তি প্রদান করে, এটিকে শিল্প পরিবেশের চাহিদায় 220KW থেকে 20,000KW পর্যন্ত উচ্চ-শক্তি প্রয়োগের জন্য আদর্শ সমাধান করে তোলে।
"আমরা LEABE শেল-টাইপ অটোট্রান্সফরমার দিয়ে একটি স্ট্যান্ডার্ড রিঅ্যাক্টর স্টার্টার প্রতিস্থাপন করেছি। টর্ক শুরু করার পার্থক্য অবিলম্বে ছিল এবং আমাদের ভোল্টেজ ফ্লিকার সমস্যাগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে।"
"LEABE শেল ট্রান্সফরমারের যান্ত্রিক দৃঢ়তা চিত্তাকর্ষক। এটি কোনো সমস্যা ছাড়াই আমাদের 15MW কম্প্রেসার শুরু করার শক সামলেছে।"
প্রশ্ন 1: শুরু করার জন্য একটি কোর-টাইপ ট্রান্সফরমারের উপরে একটি শেল-টাইপ ট্রান্সফরমারের প্রধান সুবিধা কী?
উত্তর: শেল-টাইপ ডিজাইনটি সম্পূর্ণভাবে মূলের মধ্যে উইন্ডিংগুলিকে আবদ্ধ করে, যা উচ্চতর যান্ত্রিক ব্রেসিং প্রদান করে। এটি উচ্চ-কারেন্ট মোটর স্টার্ট করার সময় উত্পন্ন তীব্র ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বাহিনীকে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি প্রতিরোধী করে তোলে, যা ঘুরার বিকৃতির ঝুঁকি হ্রাস করে।
প্রশ্ন 2: কিভাবে প্রারম্ভিক ভোল্টেজ শতাংশ নির্ধারণ করা হয়?
উত্তর: শতাংশ (যেমন, 65% বা 80%) হল শুরু টর্ক এবং লাইন কারেন্টের মধ্যে একটি ট্রেড-অফ। একটি উচ্চ শতাংশ আরো ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রদান করে কিন্তু আরো কারেন্ট আঁকে। LEABE ইঞ্জিনিয়াররা আপনার মোটরের NEMA ডিজাইন কোড এবং আপনার লোডের জড়তার উপর ভিত্তি করে সর্বোত্তম সেটিং গণনা করতে পারেন।
প্রশ্ন 3: এই ট্রান্সফরমারটি কি ক্রমাগত অপারেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: না, মোটর স্টার্টিং ট্রান্সফরমারটি শর্ট-ডিউটি চক্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (সাধারণত কয়েক সেকেন্ড থেকে দুই মিনিট)। ক্রমাগত অপারেশনের জন্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিস্ট্রিবিউশন ট্রান্সফরমার প্রয়োজন। মোটর চলমান গতিতে পৌঁছে গেলে শুরুর ট্রান্সফরমারটি বাইপাস করা হয়।
প্রশ্ন 4: একটি স্টার্টিং অটোট্রান্সফরমার এবং একটি স্টার্টিং রিঅ্যাক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: একটি অটোট্রান্সফরমার রূপান্তরিত করে ভোল্টেজ হ্রাস করে, যার ফলে একটি প্রদত্ত লাইন কারেন্টের জন্য একটি উচ্চতর স্টার্টিং টর্ক হয়। একটি চুল্লী কেবল প্রতিবন্ধকতা সন্নিবেশিত করে, যা কারেন্ট কমিয়ে দেয় কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে টর্কও কমায়। ভারী লোডের জন্য, একটি স্টার্ট দ্য অটোট্রান্সফরমার সাধারণত উচ্চতর পছন্দ।
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
গোপনীয়তার বিবৃতি: আপনার গোপনীয়তা আমাদের কাছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের সংস্থা আপনার ব্যক্তিগত তথ্যগুলি আপনার সুস্পষ্ট অনুমতিগুলি সহ কোনও এক্সপ্যানিতে প্রকাশ না করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
আরও তথ্য পূরণ করুন যাতে আপনার সাথে দ্রুত যোগাযোগ করতে পারে
গোপনীয়তার বিবৃতি: আপনার গোপনীয়তা আমাদের কাছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের সংস্থা আপনার ব্যক্তিগত তথ্যগুলি আপনার সুস্পষ্ট অনুমতিগুলি সহ কোনও এক্সপ্যানিতে প্রকাশ না করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
যোগাযোগ